“复兴”开启中国高速铁路新篇章?我们将继续与世界快速对话。

[旅游消费观察]从本月21日开始,铁道部将继续扩大“复兴”中国标准动车组的运营范围,安排22.5对“复兴”动车组在京津冀地区运营。此外,另一条京广高速铁路上也有一对G65/G68列车从北京西开往广州南。游客可以在10小时内从广州南站到达北京西站。 今年初,中国高速铁路迎来了美丽的“中国红”。“复兴”号在京沪高速铁路两端的北京南站和上海虹桥站开始双向服务。因此,中国的高速铁路已经成为世界上商业运营速度最高的国家。“复兴”完全是首个具有“中国制造”特色的中国标准动车组,拥有完全自主知识产权,在中国可以达到世界先进水平。 中国标准电动车组的“标准”意味着未来所有高速列车都可以互联。 只要是同一速度等级的车,不管是哪个工厂生产的,都可以连接和操作,甚至不同速度等级的车也可以互相救助。 回顾中国高速铁路的发展历史,它是以“引进、吸收、消化、创新”的方式诞生的。现在,中国标准动车组的“国产化”也标志着“中国标准”的新成员加入了世界高铁大家庭。 为什么新的“文艺复兴”而不是“和谐”比传统的“和谐”有什么优势?首先,“生命”更长,“复兴”的设计寿命理论上达到30年,“和谐”只有20年。 其次,“车身”更优雅,“复兴”不仅看起来更漂亮,而且通过在车顶下下沉车顶空调节系统,大大降低了列车阻力比。 第三,舒适度更高,列车高度从3.7米增加到4.05米,并且空房间更宽敞。登上高速列车时,高个子游客不必再担心他们的手臂会伸长。 第四,“车身”更智能。当列车出现异常情况时,智能系统会立即发出自动报警或预警,并采取合理措施减缓甚至停车。 此外,列车还实现了全智能wifi覆盖,满足了现代移动互联网时代的要求 据有关专家介绍,用“复兴”电动车组取代“和谐”也是必然趋势。 为了到2020年达到铁路里程12万公里的目标,我国每年将修建数千公里的新铁路线,包括大量的高速铁路线。 更换“和谐”动车组可以更好地维护正常的铁路运输系统。 许多人可能会担心加快高速铁路所需时间的缩短和经济效益的提高:当京沪高速铁路从300公里增加到350公里时,经济效益会很高吗?据有关专家介绍,京沪高速铁路已经做了提速研究。 虽然列车以每小时350公里的速度运行,但能耗将相应增加20%至30%,但由于缩短了运行时间,提高了整体运行效率,也将吸引更多的乘客。 综合计算,“复兴”仍有一定的经济效益。 使运行速度达到设计标准不仅是技术上的最佳平衡点,也是经济和社会发展的需要。 从9月21日起,铁道部还将安排7对“复兴”号轮船正式提速至每小时350公里运行。事实上,京沪高速铁路提速到每小时350公里也引起了国内外的极大关注。 CNCC执行董事孙蔡邕表示,“复兴”的发展不仅是性能优越的产品的开发,也是中国新标准技术体系的创建和拥有自主知识产权的供应链的构建,从而形成了国际社会的核心竞争力。 “来源:在线获取和编辑旅游消费观察|跟踪旅游行业信息和分享有趣的旅游

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